Особенности датчика ДУТ-РВ5
| Датчик ДУТ-РВ5 соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза 012/2011 "О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах" и может применяться во взрывоопасной зоне класса «0». Маркировка взрывозащиты: 0Ех ia IIB T3 Ga X. |
|
Знак «Х» в маркировке взрывозащиты означает, что необходимо соблюдать специальные условия при эксплуатации датчика уровня.
1. Неметаллические детали корпуса датчика уровня должны протираться влажной ветошью с периодичностью один раз в месяц.
2. В качестве источника питания датчика уровня допускается применение только элемента типа Е, указанного в таблице 11 ГОСТ 31610.0-2014 (IEC 60079-0:2011).
3. Запрещается замена элемента питания во взрывоопасных средах.
4. Беречь от соударений и трений металлические детали датчика уровня во избежание опасности воспламенения от фрикционных искр.
|
Датчик не имеет внешнего питания
Датчик питается от встроенной батареи, которая рассчитана на непрерывную работу, сроком не менее 10 лет. Благодаря этому, отпадает необходимость в гальванической развязке цепи питания и цепи передачи данных, исключаются любые проблемы в работе датчиков связанные с электропитанием. Датчики всегда находятся в рабочем состоянии. Снятие аккумулятора с автомобиля никак не влияет на работу датчиков.
Датчики передают данные на приемник по радиоканалу. Дальность уверенной передачи данных достаточна для установки датчика на все виды транспортных средств. Отсутствие проводов существенно облегчает работы по установке датчиков и исключает саботаж со стороны водителей во время их эксплуатации.
Отсутствуют провода между датчиком и приемником
Датчик передает данные на приемник по радиоканалу. Дальность уверенной передачи данных достаточна для установки датчика на все виды транспортных средств. Отсутствие проводов существенно облегчает работы по установке датчика и исключает саботаж со стороны водителей во время эксплуатации датчика.
Датчик может работать без терминала
Датчик имеет встроенные часы реального времени и внутреннюю память. Все измеренные данные датчик хранит в собственной памяти за последние 60 суток. Способность датчика работать без терминала существенно снижает начальные затраты на установку систем контроля топлива и качества вождения автотехники.
Считывание данных из памяти датчика производится дистанционно, с помощью USB-Радиосчитывателя, подключенного к персональному компьютеру.
Датчик может работать с любым терминалом
Датчик подключается к терминалу по связке: "Датчик-Приемник-Терминал" или через проводной Датчик уровня топлива и качества вождения ДУТ-КВ-02. Приемник передает данные в терминал по шине RS-485 (протокол LLS, Modbus ) или по аналоговому, или по частотному входу (через преобразователь интерфейса).
Один приемник может обрабатывать и передавать данные в терминал от шестнадцати датчиков. При работе с терминалом, датчик также записывает все измеренные значения в собственную память, которые доступны за последние 60 суток. Запись данных в память датчика исключает потерю информации и саботаж со стороны незаинтересованных в датчике лиц.
Легкая и удобная калибровка модуля контроля уровня топлива
Вы можете выбрать один из четырех способов калибровки модуля уровня топлива:
- Можно использовать калибровку по умолчанию.
- Калибровка, путем указания длины измерительной трубки.
- Калибровка верхней и нижней границы (Полный/Пустой).
- Внесение тарировочной таблицы в память датчика.
Конфигурирование, инвентаризация и получение on-line данных с датчика производятся по радиоканалу
Датчики доступны для проверки и конфигурирования в любой момент времени, при помощи USB-Радиопрограмматора, который подключается к ПК.
Вы можете проверять датчики в офисе или на складе, не вынимая их из упаковки.
При помощи программы-конфигуратора Вы легко и быстро настроите датчики без физического подключения к ним.
Возможность просмотра On-line данных с датчиков поможет быстро оценить их работу.
Датчик имеет низкую стоимость
Процентное соотношение цен следующее: Датчик 90 %, Приемник 10 %. Это означает, что Вы получаете экономию не только при установке датчика без терминала, но и при установке двух и более датчиков на одном автомобиле потому, что на шестнадцать датчиков нужен всего один приемник.
Датчик имеет удобную разборную конструкцию
В случае поломки датчика не требуется снимать топливный бак, т.к. измерительная головка датчика легко откручивается от фланца и для этого нужно всего 50 мм свободного пространства над измерительной головкой.
Вы экономите время и деньги при отправке датчика в ремонт, т.к. отправлять нужно только измерительную головку, которая имеет габариты 80 х 80 х 30 мм и весит всего 100 грамм.
Измерительная трубка датчика может собираться до длинны 5 метров
Благодаря разборной конструкции, измерительная трубка датчика при помощи двух рожковых ключей на 24 мм может быть собрана до длинны 5 метров на месте монтажа. Вы просто докупаете необходимое количество промежуточных трубок (по 1 метру) и скручиваете их между собой. При этом центральные стержни измерительных трубок соединяются автоматически, образуя между собой надежный электрический контакт.
Измерительную трубку датчика можно изгибать
Если Вам необходимо изгибать измерительную трубку датчика - укажите это при заказе и датчик будет укомплектован измерительной трубкой со специальным креплением центрального стержня, которое позволяет изгибать измерительную трубку вместе с центральным стержнем под любыми углами, не превышающими 70 градусов.
| Технические характеристики датчика ДУТ-Р4 |
| Общие |
| Гарантийный срок работы датчика с момента изготовления |
Пожизненный, на весь срок эксплуатации датчика |
| Срок эксплуатации датчика |
10 лет |
| Способ питания |
заменяемая батарея |
| Средний срок службы батареи |
7 лет для ДУТ-КВ-Р4
10 лет для ДУТ-Р4 |
| Температура эксплуатации датчика |
от -40 до + 80 oС |
| Способ передачи данных на совместимые устройства |
радиоканал |
| Частота канала приема/передачи данных |
2,4 ГГц |
| Обновление прошивки датчика по радиоканалу |
есть |
| Степень защиты корпуса |
IP67 |
| Модуль измерения уровня топлива |
| Максимальная длина измерительной части датчика |
5 метров |
| Минимальная длина измерительной части датчика. |
без ограничений |
| Таблица тарировки в памяти датчика |
есть |
| Количество строк в тарировочной таблице |
до 100 |
| Единицы передаваемых данных на совместимые устройства |
литры |
| Дискретность измерений для баков, объемом до 6550 литров |
0,1 литр |
| Дискретность измерений для баков, объемом свыше 6550 литров |
1 литр |
| Диапазон измеряемых температур |
от -40 до +85 oС |
| Погрешность измерения температуры |
+/- 2 oС |
| Приведенная погрешность измерения в стационарном режиме |
не более 1 % |
| Дополнительная приведенная погрешность измерения при изменении температуры |
не более 0,005 % на 1 oС |
| Модуль качества вождения автомобиля (только для ДУТ-КВ-Р4) |
| Устанавливаемый порог детектирования удара от попадания в ямы |
есть |
| Достоверность детектирования удара от попадания в ямы |
не менее 90 % |
| Вероятность ложного определения удара от попадания в ямы |
не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного ускорения |
есть |
| Достоверность определения превышения разрешенного порога ускорения |
не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения превышения разрешенного ускорения |
не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного торможения |
есть |
| Достоверность определения превышения разрешенного порога торможения |
не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения превышения разрешенного порога торможения |
не более 1 % |
| Устанавливаемый порог разрешенного центростремительного ускорения при повороте |
есть |
| Достоверность определения превышения центростремительного ускорения при повороте |
не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения центростремительного ускорения при повороте |
не более 1 % |
| Устанавливаемый угол детектирования опрокидывания |
есть |
| Достоверность определения факта опрокидывания |
не менее 95 % |
| Вероятность ложного определения опрокидывания |
не более 1 % |
| Модуль инклинометра (только для ДУТ-КВ-Р4) |
| Диапазон определения поперечного угла наклона автомобиля (угла крена). |
от 0 до 180 градусов |
| Диапазон определения продольного угла наклона автомобиля (угла тангажа) |
от 0 до 180 градусов |
| Разрешение инклинометра |
1 градус |
| Модуль архива данных |
| Запись всех измеряемых значений во внутреннюю память |
есть |
| Способ записи данных во внутреннюю память |
кольцевой |
| Емкость архива внутренней памяти |
не менее 60 суток |
| Погрешность хода внутренних часов |
не более 1 мин/месяц |
| Считывания архива поддерживаемыми устройствами |
да |
| Ограничения в гарантийном ремонте датчика |
Датчик имеет пожизненную гарантию.
Под словом "пожизненная", подразумевается гарантия, в течение всего установленного изготовителем срока эксплуатации датчика.
Окончание срока эксплуатации указано на крышке датчика.
Гарантия не распространяется на:
батарейку питания;
герметизирующие прокладки и кольца;
винты крепления;
установочные винты;
тросовую пломбу.
Датчик не подлежит гарантийному ремонту в случае:
наличия механических повреждений на узлах и деталях датчика;
наличия окислов или ржавчины на внутренних частях и деталях датчика, в следствии попадания влаги или другой жидкости под крышку датчика;
неисправности датчика, связанной с вытеканием электролита из элемента питания (батарейки);
повреждения резьбы соединения датчика с фланцем; |
